En un paso decisivo por la **seguridad vial en Michoacán**, la **76 Legislatura** aprobó reformas a la **Ley de Movilidad y Seguridad Vial** que exigen **evaluaciones médicas, psicológicas y pruebas prácticas de manejo** a personas mayores de **80 años** para obtener o renovar su licencia de conducir. Esta medida, impulsada por el diputado **Juan Carlos Barragán** y dictaminada por la **Comisión de Movilidad y Comunicaciones**, busca garantizar que quienes tomen el volante conserven **capacidades físicas, sensoriales, cognitivas y psicomotrices** óptimas, protegiendo así a conductores y peatones por igual[1][3][5]. Como reza el viejo dicho: *”Mejor prevenir que curar”*. Los legisladores enfatizaron que no se trata de limitar la movilidad –un derecho fundamental–, sino de equilibrarla con la responsabilidad colectiva. El decreto, aprobado con **26 votos**, precisa que estas evaluaciones seguirán **lineamientos de la dependencia competente**, respetando principios de **igualdad y no discriminación**[3][5].#### **Detalles Clave de la Reforma al Artículo 139** 📋- **¿Quiénes están afectados?** Solo solicitantes mayores de **80 años** para expedición o renovación de licencias y permisos.- **¿Qué pruebas se requieren?** – Evaluaciones **médicas y psicológicas**. – **Prueba práctica de manejo**.- **Objetivo principal:** Verificar condiciones para conducir de forma segura, sin prohibiciones automáticas ni efectos retroactivos[1][3][5].- **Fundamento legal:** Cumple con **proporcionalidad** –idónea, necesaria y equilibrada–, evitando riesgos innecesarios[3].| **Aspecto** | **Antes de la Reforma** | **Con la Nueva Norma** ||————-|————————–|————————|| **Requisitos para >80 años** | Evaluación estándar | + Médicas, psicológicas y manejo práctico 🧠🚦 || **Enfoque** | General | Protección reforzada sin discriminación || **Votos de aprobación** | N/A | 26 en Pleno Legislativo |Esta iniciativa surge del trabajo incansable de la **Comisión de Movilidad**, presidida por el diputado **Hugo Rangel**, quien resaltó su compromiso con un “rezago cero” en dictámenes para una movilidad ordenada[1]. Ejemplos reales abundan: en otros estados, pruebas similares han reducido accidentes en un **20-30%** entre adultos mayore
